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Argentina renovará trenes y subterráneos con vagones chinos

BUENOS AIRES - Argentina comprará a China vagones y locomotoras para renovar la red ferroviaria y de subterráneos, según los acuerdos comerciales que la presidenta Cristina Fernández firmará con su par, Hu Jintao, durante la visita oficial que realiza al país asiático.

El ministro de Planificación, Julio de Vido, explicó que Argentina adquirirá 279 vagones que reemplazarán los de tres líneas del subterráneo de Buenos Aires.

Está previsto "que 150 reemplacen totalmente a los viejos coches de la línea A que datan de 1914", dijo De Vido desde Beijing a la agencia oficial de noticias Télam.

De Vido, quien acompaña a la mandataria junto otros funcionarios, visitó en la capital china la fábrica Citic Corporation, donde se producen los coches que serán destinados a la renovación del servicio de subterráneos, que cientos de miles de personas usan todos los días en la capital argentina.

Actualmente "la línea A funciona con 105 coches, pero se acordó (la provisión de) 150 previendo las prolongaciones proyectadas. Son totalmente nuevos, dotados de aire acondicionado y con todas las comodidades que exige un servicio de esta naturaleza", explicó.

Otro de los acuerdos comerciales que se suscribirá implica la renovación de las vías del ferrocarril Belgrano Cargas y la de locomotoras y vagones de dos líneas de trenes de pasajeros en la capital argentina.

El Belgrano Cargas es el ferrocarril de trayecto más extenso de Argentina. Recorre 14 provincias del norte y noroeste transportando mercancías.

El secretario general del sindicato ferroviario La Fraternidad, Omar Maturano, destacó que la importancia de un crédito que China concederá a Argentina para "toda la renovación de las vías del Belgrano Cargas" y "la compra de trenes para las líneas San Martín y Roca", de Buenos Aires, además de los vagones para el subterráneo.

Argentina comprará "vagones usados que van a llegar funcionando, al igual que las locomotoras", dijo Maturano --quien también integra la comitiva oficial-- en declaraciones a Radio Continental que también reprodujo la agencia privada DYN.

"No van a tener que entrar a los talleres a ser reparados para ponerlos en funcionamiento", destacó.

Agregó que con la renovación del Belgrano Cargas, "que por año transporta un millón de toneladas" de productos, "se podrían transportar el próximo seis millones de toneladas".

Durante la visita de Fernández "se firmarán acuerdos comerciales por más de 10.000 millones de dólares", dijo días atrás el canciller Héctor Timerman. Parte de ese dinero irá destinado a la renovación del ferrocarril de mercancías.

Fernández visita China cuando Argentina y el país asiático todavía no superaron los roces que tuvieron este año en sus relaciones comerciales.

China cuestionó prácticas discriminatorias por parte de Argentina en referencia a supuestas trabas impuestas a importaciones de manufacturas chinas para proteger la industria nacional.

Argentina manifestó a continuación su preocupación por las restricciones chinas a los aceites de soja de este país. China alegó razones de falta de calidad del producto.

Argentina es el principal exportador de aceite y harina de soja del mundo. En 2009 exportó a China aceite de soja por 1.400 millones de dólares.

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